台车式锻造加热窑炉是锻压工序的重点耗能设备，使用的主要燃料为焦炉煤气，其耗量占公司煤气消耗总量的70％。
为降低加热炉的能耗，近两年来，进行了多次节能改造：首先，结合炉窑的大修，进行全纤维内衬及蓄热式改造；其次，采用计算机控制技术，提高控制精度；再次，针对高温烟气余热的回收利用，探索适用于高温烟气的空气预热器。
经以上几个方面的改造，取得了显著的节能效果。

    因全纤维内衬或蓄热式改造所需费用较高，且对炉型的改造量大，只能结合大中修进行；对于一些不到大修期的炉窑，对其进行空气预热器的节能改造，经济效益十分显著。

    锻造加热炉炉温高达1300℃，排烟温度在900℃以上，过去使用的空气预热器材质为不锈钢。
不锈钢材质在高温环境中，长期处于氧化气氛会氧化，在烟气的冲刷下剥落，使得金属管变薄，出现烧毁、弯曲变形的情况，使用寿命短。
所以在实际使用时不得不在换热器前增加冷风装置，将高温烟气降温后再经过空气预热器，造成了高温烟气热量的大量损失，空气只能预热到300℃以下，不能充分回收利用锻造加热炉余热，造成锻造加热炉热效率偏低。